最近经常看到有关
铝合金轮毂修复的文章和广告，有的广告甚至宣称可以修复变形、断裂的铝合金轮毂。那么铝合金轮毂到底能不能修复呢？我们在这里可以负责任的告诉大家，不要试图去修复已经变形和断裂的轮毂，继续使用这样的修复轮毂会非常危险！
在正常情况下，如果你的铝合金轮毂变形或断裂了，那一定是由于驾驶不慎使轮毂遭到了强烈外力撞击造成的。
按照路边小店广告的说法，宣称对铝合金轮毂的断裂或裂缝可以通过焊接来修补，但是从科学的角度来讲，焊接后焊口处的金属晶体结构与正常轮毂的金属结构已经完全不同了，正常轮毂的金属是在熔融状态下，在一定压力作用逐次冷却结晶的，然后又经过固熔和时效处理进行调质。而焊接仅仅是个局部熔化再凝固的过程，经过焊接的轮毂，在焊缝处必定存在焊缝应力，那么经过一段时间的载荷运转后，极有可能在轮毂的高应力区产生疲劳裂纹以致断裂，如果发现不及时，就有可能造成严重后果。
同样，如果你的铝合金轮毂经外力撞击产生形变，在修理店又经外力作用强行恢复原状了，即使你的轮毂在这两次塑性变形中，万幸没有产生我们肉眼无法发现的细小裂纹，那这个轮毂整体的应力分布，也已经与原来的设计发生了重大改变，随之而来的也是不可预知的某处疲劳裂纹的产生，然后就是断裂。
至于轮毂表面的划痕，我们建议小的划痕没有必要进行处理，因为划痕主要出现在前轮，又以右前轮居多，如果因为美观的原因，那么可以选择把这个轮子当作备胎。铝这个金属有个特性，就是长期暴露在具有腐蚀性的环境下，它的表面会形成致密的氧化物保护膜，防止肌体受到进一步的氧化，所以不必担心它会受到腐蚀。如果划痕比较大，建议更换轮毂，因为轮毂的设计都是轮辐表面不凸出于轮胎之外，如果你的轮毂表面能有大面积的划痕，那一定是受到了不小的撞击，所以鉴于前面讲述的原因，最好更换一个新的轮毂。关于更换轮毂有哪些注意事项，我们会在另外一个专题进行阐述。
另外，还有的广告宣传说可以对轮毂进行重新车刀纹、喷漆、电镀、抛光等翻新处理，这几项中除了抛光轮的抛光修复外，其它翻新我们都不建议去做，因为正规生产中的铝合金轮毂喷漆和电镀工艺是非常复杂的，即使在正规生产线上进行大批量生产时，稍有偏差，也经常会出现漆膜和镀层附着力不达标、表面出现针孔气泡等缺陷。所以路边店根本没有能力做到这一点，即使他们不惜血本做到了，那么翻新的成本也会远远高于轮毂本身的价格。再有就是所谓对亮面轮毂进行车加工翻新，这更不靠谱，合金轮毂的机加工，是由数控车床按照输入的产品加工程序来进行的，维修店根本就没有翻新轮毂的产品图，他靠什么编制加工程序呢？如果加工量控制不住，就会使轮毂的强度大打折扣，这样的轮毂安装在车上行使起来的危险程度可想而知。
综上所述，目前维修店宣称的那些合金轮毂的修复和翻新项目，有的项目根本就不可行，有的项目也没必要去做，如果你车上轮毂真的不能用了，那就去市场上换套自己喜欢的款式，千万不要轻信所谓合金轮毂的“修复、翻新”，毕竟车轮是车上重要的安全件，肩负着你和你一家老小的生命安全。
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